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基于改进的DBSCAN算法的船舶轨迹聚类分析方法

摘要

本发明公开了一种基于改进的DBSCAN算法的船舶轨迹聚类分析方法,包括如下步骤:S1、从AIS数据库中提取有效的船舶轨迹数据;S2、采用融合距离MD进行轨迹相似性度量,获取轨迹间融合后的最短超轨迹;S3、采用二次时间O(mn)计算最短超轨迹的长度;S4、从轨迹的长度中获得融合距离MD;S5、确定改进后的DBSCAN算法的全局参数;S6、通过改进后的DBSCAN算法对整个轨迹段数据集进行扫描得到簇的集合;S7、对于获取的空间运动模式,如果一条新的轨迹符合船舶运行模式中的一种,则认为该轨迹为一条常态轨迹。本方法提高了度量精度,相比较于传统的DBSCAN算法减小了时间的消耗,同时可以很好地处理多密度数据集,具有较好的鲁棒性和适应性,也正确对轨迹进行了分类。

著录项

  • 公开/公告号CN110309383A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-10-08

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉科技大学;

    申请/专利号CN201910521851.3

  • 发明设计人 陈姚节;桂飞;周海;徐进;

    申请日2019-06-17

  • 分类号G06F16/906(20190101);G06K9/62(20060101);G06Q50/30(20120101);

  • 代理机构33231 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人刘艳艳

  • 地址 430081 湖北省武汉市青山区和平大道947号

  • 入库时间 2024-02-19 14:03:10

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-11-01

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F16/906 申请日:20190617

    实质审查的生效

  • 2019-10-08

    公开

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