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一种船舶艏侧推器激励载荷转换方法

摘要

本发明公开一种船舶艏侧推器激励载荷转换方法,包括:建立水动力学模型,水动力学模型包括艏侧推器的螺旋桨的面网格、艏侧推槽道壁的面网格以及艏部船体的表面的面网格;获得第一脉动压力值和第一轴承力值的第一时域计算结果;建立艏部船体的结构动力学分析有限元模型;构建第一脉动压力值与节点坐标的离散函数关系;获取结构动力学分析有限元模型的网格节点的脉动压力值;获得结构动力学分析有限元模型的网格的各节点的脉动压力的第二时域计算结果;将第二时域计算结果以及第一时域计算结果转换为频域分布结果;完成结构振动响应分析的载荷的输入操作。本发明解决流体网格与结构网格、时域结果与频域结果之间的载荷转换与传递问题。

著录项

  • 公开/公告号CN110287570A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-09-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201910528072.6

  • 申请日2019-06-18

  • 分类号G06F17/50(20060101);

  • 代理机构31272 上海申新律师事务所;

  • 代理人沈栋栋

  • 地址 200001 上海市黄浦区西藏南路1688号

  • 入库时间 2024-02-19 13:54:06

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-10-29

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190618

    实质审查的生效

  • 2019-09-27

    公开

    公开

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