一种利用汽车自重的节能道闸系统及道闸控制方法

摘要

本发明公开了一种利用汽车自重的节能道闸系统及道闸控制方法，所述系统包括：道闸部、动作部、控制部，动作部包括：气路部分和辅助机械结构；控制部包括准许联控电路；辅助机械结构用于将来自汽车自重产生的压力转化为气体分子势能，并将高压气体通过气路部分进行传输；准许联控电路用于控制气路部分的导通与关闭，当气路部分导通时，高压气体携带的气体分子势能转化为道闸部抬起的机械能，使得道闸部抬起；当气路部分关闭时，道闸部保持当前状态；实现了节约电能、提升车辆通行效率、在外部停电的情况下也可长时间正常工作，拥有半独立运作的能力的技术效果。