一种超大跨度悬索桥颤振翼板主动控制实验模型

摘要

本发明公开了一种超大跨度悬索桥颤振翼板主动控制实验模型，包括主梁、翼板和传动装置，所述的主梁内部横向间隔设置有若干内骨架，沿主梁节段模型的延伸方向设置有加劲轴，所述的主梁两侧空间内纵向设置有传动轴，所述的传动轴一端连接有舵机，所述的舵机设置在主梁的一端内，在主梁的两侧设置有若干支撑柱，所述的支撑柱的顶端固定有翼板，所述的翼板内侧还设置有连杆，所述的连杆另一端与内骨架连接。该结构通过翼板不断变换姿态而振动，将振动所产生的气动自激力通过支撑传递给主梁，实现对主梁振动的抑制，并由此提高大跨度悬索桥的颤振临界风速。