基于调节级静叶角度差异化的汽轮机喷嘴配汽方法

摘要

本发明公开了一种汽轮机配汽方法，尤其是一种基于调节级静叶角度差异化的汽轮机喷嘴配汽方法，属于汽轮机装置技术领域;通过叠加静叶只数差异化和静叶角度差异化两种设计手段，进一步减小部分负荷下调节级的有效通流面积，提高机组的主蒸汽压力，实现各喷嘴组通流面积与主蒸汽压力的最佳匹配，能够更深层次的挖掘喷嘴配汽汽轮机部分负荷下的提效潜力，显著提高汽轮发电机组部分负荷的经济性。