一种多工位压力机抗偏载控制方法

摘要

本发明公开了一种多工位压力机抗偏载控制方法，特点是控制多工位压力机进口侧承载的冲压公称力与出口侧承载的冲压公称力之比为3：2，再分别控制位于进口侧和出口侧的平衡器压力，使得滑块的重心位于多工位压力机的几何中心上；最后控制进口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:1.9、出口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:2.4，并控制进口侧和出口侧的过载保护装置中油压腔室的卸荷油压与面积的乘积比值为3：2；优点是本方法提高了多工位压力机的抗偏载能力，保证滑块运行中的平行度，同时也使得滑块在冲压的过程中保持平衡，提高了滑块的运行精度和压力机的使用寿命。

说明书

技术领域

本发明涉及多工位压力机，尤其涉及一种多工位压力机抗偏载控制方法。

背景技术

目前多工位压力机生产线较多地应用于汽车钣金及其零部件的生产，其在一次工作行程中，同时完成多道工序，如落料、拉伸、冲孔、切边、整形、翻边、切断等，是一种高效率高集成自动化的压力机生产线。但是由于第一道工序拉伸加工比较多，其比其他工序负荷要大，因此容易使得多工位压力机产生偏心负荷，而偏心负荷会给滑块导路造成较大的压力，在这种状态下长期生产会严重影响滑块运行精度，同时也会影响压力机传动系统和模具的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可提高压力机的抗偏载能力，以提高滑块的运行精度和压力机的使用寿命的多工位压力机抗偏载控制方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种多工位压力机抗偏载控制方法，包括以下具体步骤：

（1）、控制多工位压力机进口侧承载的冲压公称力与出口侧承载的冲压公称力之比为3：2；

（2）、分别控制位于进口侧和出口侧的平衡器压力，以平衡滑块、上模、导柱、连杆的重量，使得滑块的重心位于多工位压力机的几何中心上，以消除压力机两边传动系统的各运动副之间的综合间隙，减少受力零件在工作时的冲击和磨损，保证滑块运行时的精度；

（3）、在进口侧和出口侧的过载保护装置中油压腔室的预压力相等的条件下，控制进口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:1.9、出口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:2.4，并控制进口侧和出口侧的过载保护装置中油压腔室的卸荷油压与面积的乘积比值为3：2。

进一步地，所述的过载保护阀采用先导式液压控制阀。

与现有技术相比，本发明的优点是本方法通过对压力机两边公称压力的合理分流，提高了多工位压力机的抗偏载能力，保证了多工位压力机在冲压过程中，零件的刚性保持一致，保证滑块运行中的平行度，同时也使得滑块在冲压的过程中保持平衡，提高了滑块的运行精度和压力机传动系统和模具的使用寿命。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。

一种多工位压力机抗偏载控制方法，包括以下具体步骤：

（1）、通过对多工位压力机进口侧和出口侧的传动部件的结构尺寸的非对称设计，以控制多工位压力机进口侧承载的冲压公称力与出口侧承载的冲压公称力之比为3：2；

（2）、分别控制位于进口侧和出口侧的平衡器压力，以平衡滑块、上模、导柱、连杆的重量，使得滑块的重心位于多工位压力机的几何中心上；

（3）、在进口侧和出口侧的过载保护装置中油压腔室的预压力相等的条件下，控制进口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:1.9、出口侧的过载保护装置中的过载保护阀的卸荷比例为1:2.4，并控制进口侧和出口侧的过载保护装置中油压腔室的卸荷油压与面积的乘积比值为3：2。

上述实施例中，过载保护阀采用先导式液压控制阀。