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一种解决无人船航行中倾覆问题的控制方法及系统

摘要

本发明提供一种解决无人船航行中倾覆问题的控制方法,按照倾覆方向发送控制指令给相应的姿态校正单元;姿态校正单元包括无人船左右对称设置的气囊,两侧的气囊均包括靠外侧的A气囊和靠内侧的B组气囊;姿态校正单元收到控制指令后按以下顺序打开相应的气囊:打开与倾覆方向相反一侧的A气囊,船体开始旋转;间隔一定时间t1后打开与倾覆方向相反一侧的B组气囊;打开与倾覆方向相同一侧的B组气囊,船体开始旋转;间隔一定时间t2后打开与倾覆方向相同一侧的A气囊;根据受损情况选择是否回收气囊。本发明通过特别的气囊布置位置及特殊的气囊开启顺序,以增强无人船倾覆后自我扶正能力,提高恶劣情况下的生存能力。

著录项

  • 公开/公告号CN109421900A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-03-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉理工大学;

    申请/专利号CN201710761644.6

  • 发明设计人 陈辉;陈中祥;

    申请日2017-08-30

  • 分类号B63B35/00(20060101);B63B43/12(20060101);B63B45/00(20060101);

  • 代理机构42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司;

  • 代理人王丹

  • 地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

  • 入库时间 2024-02-19 06:37:56

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-03-29

    实质审查的生效 IPC(主分类):B63B35/00 申请日:20170830

    实质审查的生效

  • 2019-03-05

    公开

    公开

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