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轨道交通钢轨损伤自动巡检装置

摘要

本发明涉及一种轨道交通钢轨损伤自动巡检装置,包括主车、悬挂模块、副车连接杆模块和副车,主车包括内车体、外车体、通讯控制模块、电池组、电机、主车探伤模块、主车探伤轮;通讯控制模块、电池组与电机和主车探伤模块从上至下安装在内车体、外车体之间,两个主车探伤轮安装在主车探伤模块下方;悬挂模块安装在主车的内车体和外车体侧壁上并将主车安装在一条铁轨上;副车通过副车连接杆模块与主车连接在一起并安装在另一条轨道上,通讯控制模块与电机、电池组、主车探伤模块及副车探伤模块相连接实现钢轨探伤功能。本发明设计合理,提高了小车的可携带性,便于日常维护携带,同时小车能够自主巡航,有利于减少人力,提高铁路日常维护效率。

著录项

  • 公开/公告号CN109249957A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-01-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 河北工业大学;

    申请/专利号CN201811337207.2

  • 申请日2018-11-12

  • 分类号B61K9/10(20060101);

  • 代理机构12209 天津盛理知识产权代理有限公司;

  • 代理人王利文

  • 地址 300401 天津市北辰区西平道5340号河北工业大学

  • 入库时间 2024-02-19 06:33:31

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-02-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61K9/10 申请日:20181112

    实质审查的生效

  • 2019-01-22

    公开

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