AIRCRAFT DESIGN; ENGINE INLETS; INLET FLOW; AERODYNAMIC CHARACTERISTICS; PERFORMANCE PREDICTION; WIND TUNNEL STABILITY TESTS;
机译:脉冲爆震发动机系统的混合压缩进气中的强迫振荡(马赫数为3.5)
机译:寿命试验中RRJ飞机的曲线机身面板的声发射测试
机译:代表金属飞机机身截面特征的十字形试样的双轴测试
机译:设计速度为1.97马赫的轴对称各向同性松弛外部压缩入口的风洞测试
机译:开发用于泥浆的低有效应力土壤内部固结不排水各向同性压缩(CUIC)试验的分体模具
机译:内部定位且方向相反的聚合酶II启动子指导线状逆转录元件即盘基网柄菌的重复元件的汇聚转录。
机译:高跨音机马赫数区域的MCA叶片的二维级联试验。第三次报告。入口马赫数对梯形性能射角与参数关系的影响。
机译:YF-108a飞机0.10级空气感应系统模型风洞试验的入口性能特征,马赫数为2.50,2.76和3.00