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Un sujet emergeant du Grenelle : la ville durable

机译:Grenelle的主题:可持续城市

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摘要

Il est traditionnel d'examiner les deux aspects (energie/effet de serre) secteur par secteur : a savoir industrie, agriculture, transports, batiments. Les travaux recents on montre que des progres sensibles peuvent etre faits dans chacun des secteurs pris separement et qu'il y a place a une optimisation specifique dans chacun des secteurs. Mais une analyse plus approfondie montre que lorsque nous aurons engrange ces progres secteur par secteur, il conviendra d'analyser plus finement la facon dont se constitue la demande et la, nous serons obliges de raisonner de facon intersectorielle. En effet, il apparait 2 grands 《 espaces 》 ou s'organise la demande. L'espace de la production des biens industriels et agricoles : il recouvre a la fois l'energie necessaire a la fabrication de ces biens et l'energie necessaire aux transports logistiques qui participent au process de fabrication (transport de marchandises, etc.), le choix generalise du juste a temps et des stocks zero donnent un avantage percentaux transports routiers de marchandises co?teux en energie et effet de serre. Nous n'aborderons pas cette question.
机译:传统上逐部门检查两个方面(能源/温室效应):工业,农业,运输,建筑。最近的工作表明,在单独采取的每个部门都可以取得重大进展,并且每个部门都有具体优化的余地。但是,更深入的分析表明,当我们逐个部门收集这一进展时,有必要更精确地分析需求构成的方式以及我们必须以部门间方式进行推理的方式。实际上,出现了两个组织需求的大“空间”。生产工农业产品的空间:它既涵盖制造这些商品所需的能量,又涉及制造过程中所涉及的物流运输(货物的运输等)所需的能量,即时库存和零库存的广泛选择在能源和温室效应昂贵的货物的公路运输中提供了一定的优势。我们不会讨论这个问题。

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