Die neue Tandemstrasse von ThyssenKrupp Stahl im Kaltbandwerk Beeckerwerth

摘要

Den bekannten Forderungen der Kundschaft zur Gewichtsreduzierung sowie den stetig steigenden Anforderungen des Marktes an das kaltgewalzte Feinblech bezuglich Oberflachenqualitat, mechanisch-technologischer Eigenschaften und Abmessungstole-ranzen konnte mit der vorhandenen Tandemstrasse im Kaltbandwerk Beeckerwerth der Thyssen-Krupp Stahl AG nicht mehr gefolgt werden. Dies fuhrte zum Bau einer neuen Tandemstrasse -Tako. Die neue Strasse wurde so ausgelegt, dass sie der wachsenden Nachfrage nach hoherfesten Produkten in grosseren Breiten und geringeren Dicken gerecht wird. Tako ist als 5gerustige 6-High-Tandemstrasse gebaut worden. Fur Profil- und Planheitsregelung sind die Zwischenwalzen verschiebbar ausgefuhrt. Die ebenfalls verschiebbaren Arbeitswalzen dienen zur Bandkantenbeeinflussung (EDC). Um bestmogliche Dickentoleranzen zu erreichen, sind alle Walzen in Rollenlagern gelagert. Grosste Bedeutung fur die Auswahl der elektrischen Ausrustung hatte von Beginn an eine hochstmogliche Zuverlassigkeit und dauerhafte Einhaltung strengster Qualitatsanforderungen. Daher wurde eine einheitliche Systemlandschaft fur die Steuerungsund Regelungstechnik entworfen. Die Abmessungspalette von Tako konnte gegenuber der alten Tan-demstrasse deutlich erweitert werden. Weiche, unlegierte und IF-Stahle konnen bis zu 0,3 mm dunn und 2040 mm breit hergestellt werden. Die Grenzwalzdicke von hoherfesten Stahlsorten, wie H420LA, konnte auf 60 percent der Werte der alten Tan-dernstrasse gesenkt werden. Nach der endgultigen Kopplung von Beize und neuer Anlage im Marz 2001 wurde die Hochlauf-kurve planmassig durchlaufen und im November 2001 die 100-percent-Stundenleistung erreicht. Die ersten Betriebsergebnisse sprechen fur sich. Die hochsten Anspruche an eine moderne Tandemstrasse werden voll erfullt.