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Hochlast-Presse fur die Hochdruck-Blechumformung

机译:高负荷压力机,用于高压钣金成型

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摘要

"Die herkommliche Umformtechnologie fur Pkw-Karosseriebauteile stosst angesichts der Anforderungen an kunftige Kfz-Generationen an ihre Grenzen", erlautert Dr.-Ing. Werner Homberg, Oberingenieur am Lehrstuhl fur Umformtechnik (LFU) der Universitat Dortmund den Grund fur die Initiative. Bei heutigen Pressenlinien dominiert das Tiefziehverfahren, bei dem ein geformter Stempel das am Rand eingespannte Blech in ein passendes Unterwerkzeug druckt, wodurch es die gewunschte Kontur erhalt. Der Gesamtprozess erfolgt dabei meist in mehreren Schritten. Fur jeden dieser Schritte wird ein aufwendiger und daher teurer Satz aus Ober- und Unterwerkzeug benotigt. Um Gewicht zu sparen, mussen die Kfz-Konstrukteure fur die Karosserie nicht nur immer dunneres und zugleich festeres Material verwenden, sondern daruber hinaus auch dessen Formanderungsvermogen so weit wie moglich ausnutzen.
机译:Ing博士解释说:“鉴于对下一代汽车的需求,用于车身部件的传统成型技术正达到极限。”多特蒙德大学成型技术(LFU)主任,高级工程师Werner Homberg提出了这项倡议的原因。在当今的冲压生产线中,深冲工艺占据着主导地位,在这种工艺中,成型冲头将夹在边缘的金属板印刷到合适的下部工具中,从而提供所需的轮廓。整个过程通常分几个步骤进行。这些步骤中的每一个都需要一套复杂的昂贵的上,下工具。为了减轻重量,汽车设计师不仅必须使用更薄且强度更高的车身材料,还必须充分利用其最大的变形能力。

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