Der Personenverkehr werde um 20 Prozent ansteigen, "Wir mussen mehr Verkehr so gestalten, dass er weniger Probleme verursacht", betonte Bodewig bei dem Symposium "Infrastrukturpolitik in der Mitte Europas". Deutschland sei mit der Wiedervereinigung, der Offnung Osteuropas und dem Aufbau des europaischen Binnenmarktes zum Haupttransitland in Europa geworden. Eine immense Belastung der Verkehrswege sei die Folge, Im Mittelpunkt der Diskussion stand vor allem die Finanzierung des Ausbaus der Verkehrswege. Bodewig bekraftigte die Absicht, 2003 eine LKW-Maut einzufuhren. Ein Lastwagen von 40 Tonnen belaste die Strasse bis zu 60 000-mal mehr als ein Personenwagen. Der Prasident des Verbands der deutschen Automobilindustrie (VDA), Bernd Gottschalk, betonte, die Mittel aus der LKW-Maut mussten auch fur die Strassen ausgegeben werden, Der Hauptverband der deutschen Bauindustrie sprach sich fur eine starkere Einbindung privater Investoren aus. In Mitteleuropa mussten in den kommenden zehn Jahren mindestens 95 Milliarden Euro (186 Mrd. DM) in den Ausbau von Verkehrswegen investiert werden, sagte Wolfgang Roth von der Europaischen Investitionsbank, Sonst konnten dort "katastrophale Verhaltnisse" entstehen.
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