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【24h】

EFI/DFI Series (Part II): EFI/DFI Theory

机译:EFI / DFI系列(第二部分):EFI / DFI理论

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摘要

In part two of this series, I am going to cover the basic theory that two engine manufacturers use in DFI/EFI. Kawasaki uses Digital Fuel Injection (DFI) and Kohler Co. uses Electronic Fuel Injection (EFI). I will then begin breaking down components in regard to troubleshooting. While my strength will be with EFI because it is where I spent time in training and development, I believe the majority of troubleshooting techniques will be very similar.
机译:在本系列的第二部分中,我将介绍两家发动机制造商在DFI / EFI中使用的基本理论。川崎使用数字燃油喷射(DFI),科勒公司使用电子燃油喷射(EFI)。然后,我将开始分解有关故障排除的组件。我的专长是在EFI上,因为我在这方面花费了大量的时间进行培训和开发,但我相信大多数故障排除技术都非常相似。

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