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NASA Glenn's Environmental Barrier Coatings Technology Available to U.S. Industry

机译:NASA Glenn的环境屏障涂料技术可用于美国工业

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摘要

A major breakthrough in gas turbine engine performance (efficiency and emission) requires a new generation of hot section (combustor liners, vanes, and blades) structural materials having a temperature capability considerably higher than current metallic hot section structural materials. It is generally agreed that the temperature capability of Ni-base metals has reached their limit. Ceramic thermal barrier coatings are used to insulate metallic components, thereby allowing higher gas temperatures. But, the metallic component remains a weak link because the designer must allow for the possibility of coating loss from spallation or erosion. Si-based ceramics, such as silicon carbide (SiC) fiber-reinforced SiC ceramic matrix composites (SiC/SiC CMCs) and monolithic silicon nitride (Si_3N_4), exhibit superior high-temperature strength and durability, indicating their potential to revolutionize gas turbine engine technology.
机译:燃气涡轮发动机性能(效率和排放)的重大突破需要新一代的热段(燃烧室衬套,叶片和叶片)结构材料,其温度能力明显高于当前的金属热段结构材料。一般认为,镍基金属的温度能力已达到其极限。陶瓷隔热涂层用于使金属部件绝缘,从而允许更高的气体温度。但是,金属成分仍然是薄弱的一环,因为设计者必须考虑剥落或腐蚀造成涂层损失的可能性。诸如碳化硅(SiC)纤维增强的SiC陶瓷基复合材料(SiC / SiC CMC)和整体式氮化硅(Si_3N_4)之类的硅基陶瓷具有出色的高温强度和耐用性,表明它们具有使燃气轮机革命的潜力技术。

著录项

  • 来源
    《SAMPE Journal》 |2005年第1期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 工程材料学;
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