Rodovia Transoceanica: uma alternativa logística para o escoamento das exportacoes da soja brasileiracom destino a China

摘要

As taxas de exportacao e producao agrícola brasileira tem crescido de forma acentuada nos últimos anos, influenciadas, principalmente, pelo aumento do poder económico chines. Desde que o agronegócio tornou-se importante na matriz de exportacoes, oBrasil tem enfrentado problemas devido ao alto custo do transporte terrestre e a deficiencia dos seus portos, em especial os de Santos, Paranagua, Vitória e Rio Grande, que tem papel muito importante no escoamento do agronegócio nacional. Com isso, asoja brasileira deixa de ser competitiva quando comparada aos seus dois principais concorrentes, Argentina e Estados Unidos. Uma alternativa logística para exportar o grao é a utilizacao dos portos localizados no Oceano Pacífico e que fazem ligacao com a recém-inaugurada, totalmente pavimentada, Rodovia Transoceanica. Sao apresentados tres possíveis cenarios que simulam a limitacao de capacidade dos armazéns dos quatro principais portos nacionais, que exportam graos de soja, e é verificada a importancia dos portos de lio (Peru) e Arica (Chile) para suprir uma casual pane logística nos portos brasileiros. Após a simulacao, sao inferidas reflexoes sobre as necessidades de melhorias logísticas para aumentar a competitividade da soja brasileira.