Eins für Alle

摘要

Das Ziel der sechs Hersteller Amazone, Grimme, Krone, Kuhn, Lemken und Rauch nach dem ersten Treffen Ende 2007 war klar definiert: Es sollte in moglichst kurzer Zeit gemeinsam ein ISO-BUS-Bedienterminal inklusive Software entwickelt werden, mit dem samtliche Maschinen der sechs Partner angesteuert werden konnen. Die Pressekonferenz des CCI in Osnabrück hat gezeigt, dass die Zusammenarbeit offensichtlich geklappt hat. Jedes Terminal funktionierte mit jeder der sechs Maschinen bei der Vorführung Anfangjuli. So soll es laut ISOBUS-Norm auch sein, in der Praxis jedoch sieht es oftmals anders aus. Die ISOBUS-Norm lasst namlich einigen Interpretationsraum offen, so dass die einfache Kopplung zwischen Gerat und Schlepper bzw. Terminal nicht immer reibungslos funktioniert. Zum Beispiel unterscheiden sich Bedienkonzepte der Terminals der Hersteller zum Teilerheblich, was dazu führt, dass ein Gerat mit dem Terminal eines Herstellers gut bedient werden kann, mit dem Terminal eines anderen Herstellers, dasanders aufgebaut ist, wiederum schlecht oder eben nicht praxisgerecht. Beide Terminals sind trotzdem ISOBUS-fahig.