Werkstoff- und Verfahrensentwicklung fur Zylinderkopfe von hochbelasteten Verbrennungsmotoren

摘要

Steigende spezifische Motorleistungen und zunehmende Spitzendrucke fordern eine zielgerichtete Auslegung thermomechanisch hochbelasteter Bauteile. Neben der Ausnutzung des Werkstoffpotenzials mussen Massnahmen zur Verschiebung der Belastungsgrenzen erarbeitet werden, um auch fur hochstbelastete Zylinderkopfe weiterhin am Aluminium-Leichtbau festhalten zu konnen. Die Legierungszusammensetzung und angepassten Warmebehandlungsparameter spielen -wie die Optimierung des Giessprozesses selbst-eine wesentliche Rolle bei der Erzielung bestmoglicher Bauteileigenschaften. Dieser gemeinsame Beitrag der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG und der Otto-von-Guericke-Universitat Magdeburg gibt einen Uberblick uber gegenwartig erkennbare Entwicklungen und Herausforderungen.