Wie und warum wird ein Reifen verschlissen?

摘要

TRANSFERPROJEKT In dem geforderten Transferprojekt kooperieren das Leibniz-Ins-titut fur Polymerforschung Dresden (IPF) und das Deutsche Institut fur Kautschuktechnologie (DIK) in Hannover mit dem Reifenhersteller Continental Reifen Deutschland in Hannover. Ziel ist letztlich, Autoreifen mit deutlich geringerem Ver- schleiss und Abrieb zu entwickeln. Das von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) geforderte und auf uber drei Jahre angelegte Transferprojekt soll diesem Ziel den Weg ebnen. Im Rahmen dieses Projektes werden Prufmethoden und Modellierungsverfahren in die industrielle Praxis uberfuhrt und fur deren Bedurfnisse weiterentwickelt. Continental erhalt dadurch ein innovatives Konzept fur Produktentwicklungen.