Piesele din constructiile de masini prezinta variatii bruste de sectiune datorita existentei unor elemente specifice (gauri filetate, canale de pana, gulre de racordare etc). In asemenea locuri, studiul teoretic si experimental a aratat ca are loc o concentrare a eforturilor unitare, in sensul cresterii valorii tensiunii locale mult peste cea calculata prin relatii uzuale ale rezistentei materialelor. Lucrarea abordeaza studiul numeric al concentratorului de tip racordare circulara pentru o bara de sectiune circulara supusa solicitarii de intindere si ofera o comparatie a rezultatelor numerice cu cele determinate experimentai
展开▼