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美々津橋を巡る

机译:在三光大桥上漫步

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摘要

宮崎空港駅から「にちりん18号」に乗って,日豊本線を北上する。 車内に乗客は数える程度で,気兼ねすることなく車両の中央左端に席を占めた。 東京と比べれば宮崎は日没時刻が30分近く遅いので,このぶんでいけば左手に目指す橋が見えるかもしれない。 高鍋を過ぎ,しばらく進むと右手に高架線が現われた。 リニアモーターカーの実験線だ。 幅員が1車線しかなく,架線や照明灯などまったくない,見慣れぬ形をしている。 ここで世界初の有人走行が行われた。 何年か後には,この高架線が土木遺産と呼ばれるのだろうか。
机译:从宫崎机场站乘坐“日林18号”,沿日本本线向北行驶。 车上只有几个乘客,我毫不犹豫地占据了车中央左端的座位。 与东京相比,宫崎骏的日落时间将近30分钟,所以如果你走这么远,你可能会在左边看到你的目标桥。 经过高边后,继续走了一会儿,右边出现了一条高架线。 这是磁悬浮列车的测试线。 它只有一条车道宽,根本没有架空电线或照明,给人一种陌生的形状。 正是在这里,世界上第一次载人驾驶得以进行。 我想知道几年后这条高架线是否会被称为土木工程遗产。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌》 |2003年第10期|60-61|共2页
  • 作者

    久保田稔男;

  • 作者单位

    国立科学博物館  理工学第四研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 建筑科学;
  • 关键词

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