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【24h】

Etihad’s European strategy and the new Realpolitik

机译:阿提哈德的欧洲战略和新的现实政治

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摘要

ETIHAD in the past few years has pursued a strategy that has beenlikened to the “Hunter Strategy” of the former SAir Group (theairline formerly known as Swissair) in the late 1990s. It has acquiredminority stakes in moribund airlines which without this investmentwould normally have been expected to fail. Commentators havetried to explain the moves as an a empt to form a fourth global alliance,to generate opera onal synergies direc ng feed to its Abu Dhabi hub; oras providing E had (the smallest and youngest of the Superconnectors)with a method of compe ng efficiently with its close cousin Emirates(now the largest carrier worldwide ranked by interna onal RPK). Theseinterpreta ons may be partly correct; it is becoming clearer that E hadis cleverly posi oning itself in the emerging Realpoli k of the global avia on industry.
机译:阿提哈德航空在过去几年中奉行的战略被比作1990年代后期前SAir集团(该航空公司前身为瑞士航空)的“猎人战略”。它已经收购了奄奄一息的航空公司的少数股权,如果没有这笔投资,这些航空公司通常会倒闭。评论人士试图将这些举动解释为组建第四个全球联盟的空头,以产生歌剧的协同效应,直接为其阿布扎比枢纽提供信息;或者为E提供一种与其近亲阿联酋航空(现在是国际RPK排名的全球最大航空公司)有效竞争的方法。这些解释可能部分正确;越来越清楚的是,E在新兴的全球航空工业中巧妙地占据了自己的位置。

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  • 来源
    《Aviation strategy》 |2015年第205期|1-4|共4页
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  • 正文语种 英语
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