Technologies 1. La R&D peaufine les materiaux

摘要

La R&D en matiere de moteurs electriques est avant tout une affaire de materiaux. En forte puissance, les efforts visent notamment a democratiser la mise en oeuvre des aimants permanents "hautes performances" dans les moteurs synchrones. Des alliages comme le neodymefer-bore presentent aujourd'hui, en theorie, des caracteristiques suffisantes pour les machines d'une dizaine de kW, et meme au-dela. Mais en theorie seulement, car la masse et le cout des pieces necessaires restent encore prohibitifs a ce niveau de puissance. Il faut gagner en compacite... Pour les puissances de l'ordre du kW, cette technologie s'avere deja plus mure. Meme si, la encore, tout n'est pas parfaitement au point. 《L'energie specifique aujourd'hui tres elevee des aimants frittes se double, cependant, de difficultes de mise en oeuvre d'ordre mecanique (friabilite, usinage par rectification, automatisation delicate de l'assemblage de structures aimantees) et thermique incompatible avec certaines applications》, previent Bertrand Nogarede, professeur a l'INPT-ENSEEIHT et responsable du groupe Machines et mecanismes electroactifs-EM2 du LEEI de Toulouse.