SEA法による自動車の騒音低減解析技術

摘要

自動車の商品性能の観点から，低燃費化に求められる車体の軽量化と防音性能は，相反することはよく知られている．開発現場では，これらの両立を短時間でかつ低コストで実現することが求められている．これを効率良く実現するには，自動車の開発初期段階に定量的な効果がわかる車室内の騒音対策の提示を可能にする解析シミュレーション技術が必要である．自動車の振動騒音問題のうち，低周波領域であるアイドリング時の振動騒音，走行時のこもり音については，FEM，BEMなどのシミュレーション技術を用いて騒音予測及び対策が図面検討段階で検討できるようになってきている一方で，高周波領域のロードノイズやエンジンノイズなどに対する有効な解析手法が求められてきた．