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再生可能エネルギー資源を活用する水素キャリアの製造·利用技術

机译:利用可再生能源的氢载体生产利用技术

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摘要

筆者は2017年11月に,本稿と同様のテーマで本誌に寄稿したが,再生可能エネルギーや脱炭素に関する国内外の動向は目まぐるしく変化しており,当時の予想を超えるスピードで進展している.わが国においては,2020年10月,菅総理(当時)が「2050年カーボンニュートラル宣言」を行い,また翌年4月には気候サミットにおいてこれを世界に向けて発信し,2030年度に温室効果ガスを2013年度からの46削減を目指し,さらに50の高みに向けて挑戦し続けることを明言した.新しい数値目標は,2018年につくられた第5次エネルギー基本計画の目標(2013年度比26削減)と比べると7割以上も目標値を引き上げた,極めて野心的なものである.一方,欧州等の脱炭素政策やその実効性から比べると,わが国の新しい目標は,世界レベルに追いつきつつあるというものである.これに対し日本政府は,2020年度第3次補正予算において2兆円の「グリーンイノベーション基金」を造成し,グリーン成長戦略における重点分野等への研究開発·実証から社会実装までの継続支援を始めた.
机译:2017 年 11 月,我写了一篇与本文主题相同的文章,但日本和海外与可再生能源和脱碳相关的趋势正在以令人眼花缭乱的速度变化,进展速度比当时预期的要快。 次年4月,我们在气候峰会上向全世界宣布了这一消息,并表示到2030财年将温室气体排放量从2013年度的水平减少46%,并继续挑战自己,以实现50%的更高水平。 另一方面,与欧洲等国的脱碳政策及其有效性相比,日本的新目标正在赶上全球水平的日本。 我们开始了从示范到社会实施的持续支持。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2022年第9期|84-91|共8页
  • 作者

    辻村拓;

  • 作者单位

    国立研究開発法人産業技術総合研究所 再生可能エネルギー研究センター水素キャリア利用チーム;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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