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神奈中とSFC、自動運転バスの運行開始

机译:神奈中とSFC、自動運転バスの運行開始

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摘要

神奈川中央交通と慶應義塾大学SFC研究所は、5月12日より自動運転バスの運行を開始した。運行区間は慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス(SFC)の看護医療学部発着の循環線約2.2km。大学構内1.3kmに加え、公道も0.9km含まれている。このバスの運行は2019年より神奈川中央交通がSFC循環シャトルバス「鴨池急行SoKanKan」として受託しているもので、自動運転化に向けた共同研究に取り組んできた。今回は神奈川中央交通所有の車両にSFC研究所の自動運転技術を組み込み、自動運転レベル2(部分運転自動化)での運行を開始する。今後、長期間にわたり定常運行を続ける中で、オープンイノベーションにより、さまざまな研究者や学生、企業の技術やアイデアを活用。2025年度に自動運転レベル4(高度運転自動化)での運行を目指すとともに、日々の運行を通じて得られた安全面·旅客サービス面の知見や実績を活かし、将来的には神奈川中央交通の一般路線への自動運転バス導入を目指す。
机译:神奈川县中央交通和庆应义塾大学SFC研究所于5月12日开始运营自动驾驶巴士。 服务区是一条环形线,往返庆应义塾大学湘南藤泽校区(SFC)护理与医疗学院,全长约2.2公里。 除了 1.3 公里的大学校园外,还包括 0.9 公里的公共道路。 自2019年以来,神奈川中央运输公司被委托作为SFC圆形穿梭巴士“Kamoike Express SoKanKan”运营该巴士,并一直致力于自动驾驶的联合研究。 这一次,SFC研究所的自动驾驶技术将被整合到神奈川中央交通拥有的车辆中,并将在2级(部分操作自动化)上运行。 未来,随着我们长期定期运营,我们将通过开放式创新利用各种研究人员、学生和公司的技术和想法。 除了计划到2025财年达到4级(高级驾驶自动化)外,公司还计划利用日常运营中获得的安全和乘客服务知识和成果,在未来在神奈川中央交通的一般路线上引入自动驾驶巴士。

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