衝突安全と予防安全の協調：カーツーカー前面衝突における乗員傷害の研究

摘要

世界各国で車両のコンパチビリティの改善をめざして研究が続けられているが，まだその具体的な解決法や評価方法が明確になっていないのが現状である．ODB (Offset Deformable Barrier)試験法は，同じ重量同士のある限られたカーツーカー(Car to Car)衝突を近似させるものの，実際のカーツーカー衝突では発生しないようなハニカムへの底付き現象が被試験車の重量あるいは剛性がある値を超えた場合発生していた．また，NHTSA の研究しているMDB (Moving Deformable Barrier)試験法は，被試験単にMDBが乗りあげてしまう問題（オーバライド）や，ODB試験法と同様にハニカムに底付く現象が発生していた．