UNTERM MESSER

摘要

Reifen nachschneiden spart Geld, Treibstoff und Rohstoffe. Wir haben den Experten im Michelin-Werk in Karlsruhe uber die Schulter geschaut. Das Gummi qualmt, die Klinge gluht und rutscht uber den Reifen, ohne zu schneiden - der erste Selbstversuch des Autors, immerhin gelernter Kfz-Mechatroniker, ist gescheitert. Grundsatzlich aber sei das Nachschneiden von Reifen kein Hexenwerk und schnell zu lernen, sagt Edmund Lehmann von Michelin. Er leitet seit 25 Jahren Schulungen beim Reifenhersteller in Karlsruhe und wundert sich, warum nicht mehr Lkw-Reifen nachgeschnitten werden: "Die Leute scheinen zu viel Geld zu haben, denn nur etwa 30 Prozent der Speditionen schneiden ihre Reifen nach. Dabei kann man mit zehn Prozent Kosten 25 Prozent Laufleistungsgewinn herausholen", sagt der Experte.