FRANZOSEN FURS GROBE

摘要

Fahrbericht: Bei Allradumbauten fur die Transporter von Peugeot und Citroen fuhrt am 4×4-Spezialisten Dangel aus Frankreich kein weg vorbei. Ein harter Schlag dringt durch Karosserie und Fahrers Gebein. Zumindest die Bodenfreiheit ist beim Citroen Jumpy mit Dangel 4×4 Allradumbau an ihre Grenzen geraten. Der Vortrieb stockt allerdings an dieser herben Stufe im hauseigenen Testgelande des Umbauspezialisten aus dem elsassischen Sentheim nicht. Seinen Anteil daran hat neben der zusatzlich angetriebenen Hinterachse auch das optionale Sperrdifferenzial. Zum Offroad-Paket gehoren auch Bleche am Fahrzeugrumpf, die besonders schutzenswerte Komponenten vor eben solchen Schlagen bewahren sollen. Trotz der leichten Hoherlegung um sieben Zentimeter auf insgesamt 20 Zentimeter bleibt der Jumpy ein Transporter. Das schlagt sich auch in der entsprechend geringen Verschrankung nieder. Statt also mit allen vieren am Gelande zu kleben, kommt es hin und wieder vor, dass der Transporter ein Beinchen hebt. Dank des besagten Sperrdifferenzials durfte dies aber in den meisten Einsatzgebieten eines solchen Fahrzeugs keine argen Probleme bereiten, steht doch eher der Schotterweg zur Berghutte oder eine Baustelle auf dem Fahrplan und nicht die Hohe Tatra.