海外における可動橋の運用面からみた実態調査

摘要

従来，沿岸地域における橋梁計画は，航行する最大級の船舶から桁下空間・支間長が設定され，これを基本として橋梁全長が決定されている．したがって，航行頻度の少ない大型船舶のために高い桁下空間を確保する必要があり，橋梁全長も長くなることから事業費が増大する．また，アプローチ区間が長くなるため，用地の確保や橋梁へのアクセスにも問題が出てくる場合が少なくない．