270トン大中型まき網漁船“第八十一石田丸”

摘要

本船は、水産庁主催の『漁船漁業構造改革推進会議』における中間とりまとめに基づき建造された80トン型大中型まき網漁船の新操業形態船であります。 従来の操業形態による厳しい漁業経営が続く中、以前から各方面で経営改革の話し合いが行われ、北部太平洋海区においては80トン型大中型まき網漁船の船団構成のスリム化（1船団4隻体制→2隻体制）が望まれておりました。 今回、『夢のある漁業』の実現へ向けて走り始めた訳ですが、それに対する大きな喜びを感じると共に、これまで建造実績の無い新船型の網船を建造することについては緊張感がありました。 建造に際しては、水産庁によるガイドラインが示され、総トン数270トン、漁獲努力量を増やさないとの基本方針に基づき、漁具規模はそのままで魚艙容量を減らし、これまでの日本漁船では例の無い幅広船型を採用したことで漁撈作業時における乗組員の作業効率及び安全性を確保するとともに、船員居住区についてはILO船員設備基準を十分に満たしたものとし、船員室はオール個室といたした。 これまで、弊社では順次、探索船·運搬船の船員室の個室化を図っておりましたが、長年の夢であった網船を個室化できた事は、乗組員の為のやりがいのある職場作りが出来たと思っております。また、船内の安全性を考慮してプロパンガスの搭載をやめ、IHクッキングヒーター、電気温水器等を搭載し、オール電化を図りました。漁撈計器も探索機能の充実の為、最新の機器を搭載し、省力化の為にフィッシュポンプ、作業用クレーン2台も搭載し、少ない乗組員数でも操業出来る様に工夫をいたしました。