Richard van Basshuysen

摘要

Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen ist am 30. September 2020 nach kurzer Krankheit im 89. Lebensjahr verstorben. Die Automobilindustrie, die Verlagsgruppe Springer Nature und ganz besonders die ATZ und MTZ trauern um eine ihrer kreativsten und bis ins hohe Alter aktivsten Personlichkeiten. Seine berufliche Laufbahn begann Richard van Basshuysen nach einer Ausbildung zum Kfz-Schlosser und dem anschliessenden Maschinenbau-Studium an der damaligen Ingenieurschule Wolfenbuttel (heute Ostfalia Hochschule fur angewandte Wissenschaften) als wissenschaftlicher Mitarbeiter bei der Aral AG. Zehn Jahre spater wechselte er zu NSU und war nach der Ubernahme durch die Audi AG im Jahre 1969 Leiter der Motoren- und Getriebeentwicklung und mitverantwortlich fur unvergessene Fahrzeuge, wie zum Beispiel Prinz 4, NSU 1000, NSU 1200, Ro 80 und K 70. 1976 wurde er Bereichsleiter der Audi-Entwicklung in Neckarsulm und war von 1988 bis 1990 Leiter der neuen Fahrzeug-Komfortklasse. Mit der Entwicklung und Serieneinfuhrung des Pkw-Dieselmotors mit direkter Kraftstoffeinspritzung hat er Technikgeschichte geschrieben. Er war der kreative und durchsetzungsstarke Ingenieur, der dem leistungsstarken, verbrauchsgunstigen und temperamentvollen Pkw-Dieselmotor zu einer Erfolgsstory ohnegleichen verhalf. Leider haben seine fachlichen Nachfolger durch kriminelle Manipulationen dem Dieselmotor und damit der gesamten Automobilwirtschaft unermesslichen Schaden zugefugt.