Digitales Risiko. Ob softwarebasierte Innovationen oder autonomes Fahren: Innovative Technologien im Auto und regulatorische Verordnungen gehen Hand in Hand. Ein gordischer Knoten, der nicht leicht zu losen ist

摘要

Elektrisch und autonom fahrenden Autos gehort die Zukunft. Viele Branchenmanager haben sich diese Einschatzung langst zu eigen gemacht und gewichten das Portfolio ihrer Unternehmen neu. Die Fahrzeughardware tritt in den Hintergrund, immer wichtiger fur neue Geschaftsmodelle werden softwarebasierte Innovationen. Die Transformation ist in vollem Gange. Allerdings: In dem Masse, in dem der Vernetzungsgrad zunimmt und Autos komplexer macht, eroffnen sich nicht nur neue Moglichkeiten. Es steigen auch die digitalen Risiken. Die Konnektivitat, die neuen Fahrzeugmodellen zugrunde liegt, vergrossert die Angriffsflache fur Hacker ganz erheblich. Mit jedem neuen Modell, das auf die Strassen kommt, wachst die Zahl der Angriffe und Manipulationsversuche. Mal steht die Privatsphare der Besitzer auf dem Spiel, mal erfolgen schwerwiegende Zugriffe auf die elektronischen Bordsysteme und Daten der Autos selbst. "Cybersecurity ist eine wachsende Herausforderung", stellte Theo Tamisier vom Beratungshaus Q-Perior im Marz auf dem Internationalen Stuttgarter Symposium klar. Allein im Jahr 2020 hatten sich die Schaden durch Cyberkriminalitat fur Firmen in den USA auf die gigantische Summe von 1.000 Milliarden Dollar belaufen. Das entspricht den kumulierten Jahresumsatzen, die der Volkswagen-Konzern, Daimler, BMW, Ford, Toyota und Bosch 2019 erzielt haben.