机译:入口几何对汽车涡轮增压器压缩机性能,浪涌边距和噪声发射的影响
Univ Politecn Valencia CMT Motores Termicos E-46022 Valencia Spain;
Univ Politecn Valencia CMT Motores Termicos E-46022 Valencia Spain;
Univ Politecn Valencia CMT Motores Termicos E-46022 Valencia Spain;
Univ Politecn Valencia CMT Motores Termicos E-46022 Valencia Spain;
Torino Srl GM Global Prop Syst Corso Castelfidardo 36 I-10129 Turin Italy;
Engine test bench; Tapered duct; Nozzle; Tip-out test;
机译:进气口几何形状对汽车涡轮增压压缩机性能,喘振裕度和噪声排放的影响
机译:在汽车发动机涡轮增压器的压缩机进口处发生预涡流的潜力,可扩大喘振裕度并克服包装限制
机译:CFD分析涡轮增压器压缩机研究几何变化对压缩机浪涌和性能的影响
机译:混合几何结构引起的扰动进气道结构的实验研究及其对涡轮增压器离心压缩机性能的影响
机译:进口流量畸变对离心压缩机性能的影响以及使用数值模拟改进进口的发展。
机译:噪音和吸烟对汽车行业工人认知能力的综合影响
机译:入口几何形状对汽车涡轮增压器压缩机性能,浪涌边距和噪声发射的影响
机译:入口 - 空气变形对配备有可变压缩机入口导叶的涡轮喷气发动机的失速,喘振和加速裕度的影响