...
首页> 外文期刊>Bulletin de I'industrie Petroliere >SNCF : des trains a hydrogene debut 2022
【24h】

SNCF : des trains a hydrogene debut 2022

机译:SNCF:氢火车首次亮相2022

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

Des prototypes de train a hydrogene seront lances en France debut 2022,a annonce le p-dg de la SNCF,Guillaume Pepy,le 16 novembre sur RTL On va,des le debut de l’annee prochaine arreter le fonctionnement du train puis passer commande de prototypes a l’ete,probablement des prototypes Alstom,a-t-il precise.M.Pepy a aussi annonce que la SNCF sortirait du diesel en 2030-2035 plutot qu’en 2050,comme prevu initialement. Dans les 29% [que representent les transports en termes d’emissions],le train,c’est 1 %.Cest deja trop,a-t-il dit. Chaque jour,20 % des trains circulent avec la traction diesel,c’est-a-dire 3 500 trains(...).Electrifier toutes les lignes n’est pas une solution possible parce que cela coute I million d’euros par kilometre.Ce serait une depense completement excessive,a-t-il ajoute.Mais d’autres solutions paraissent plus raisonnables,comme le train hybride a batteries(cf BIP du 2109)et surtout celle, beaucoup plus ambitieuse,du train hydrogene.Ce qui necessite toutefois de regler de nombreuses questions,comme de savoir ou on va mettre les stations d’avitaillement,ou les regles de securite. On va s’y engager a fond parce que c’est une vraie solution,a assure M.Pepy,rappelant les avantages de l’hydrogene en termes d’autonomie.
机译:氢火车的原型将在法国首次亮相2022年,宣布在11月16日在RTL 我们要去的RTL 我们去的武器Pepy的P-DG,Guillaume Pepy的P-DG Pepy。然后从原型销售到夏天,可能是原型的阿尔斯通,它已经通知了.M.Pepy还宣布,SNCF将在2030-2035而不是2050年来源于原计划的柴油。在29%[什么交通工具在排放方面代表,火车是1%的。地区已经太多了,他说。“每天,20%的火车与柴油牵引力流通,也就是说3,500列车(... )。电动所有线路都不是可能的解决方案,因为它每公里每公里耗资100万欧元。他补充说是一个完全过度的支出。但其他解决方案似乎更合理,例如电池中的混合火车(见BIP) 2109),特别是,“水合乐列车的”更雄心勃勃“。用来规范许多问题,例如或者我们将把加油站或安全规则“。”我们将自己致力于一种物质,因为它是一个真实的解决方案,保证先生,回顾了福利氢在自主权方面。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号