АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ВЫЯВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ КОЛЕС ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ОСНОВЕ ОЦЕНКИ УДАРНОГО НЕОСЕСИММЕТРИЧНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ КОЛЕСА НА РЕЛЬС ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ ОРТОТРОПНОЙПЛАСТИНОЙ

摘要

Описывается аппаратура детектора дефекта колес подвижного состава (ДДК), влияние дефекта колеса на развитие дефектов в рельсах, пути совершенствования системы и расширение ее функциональных возможностей, в том числе создание тензометрических весов подвижного состава, а также совершенствование алгоритма расчета ударного воздействия дефектного колеса на рельс на основе теории неосесиммитричного удара колеса на рельс в виде упругой ортотропной пластины и применении теории Уфлянда - Миндлина. Применение описанного в статье вычислительного алгоритма, основанного на предположении, что колеса с дефектом наносят косой неосесимметричный удар по рельсошпальной решетке как ортотропной пластинке, позволит повысить точность выявления колес с дефектами. Расширение функциональных возможностей системы осуществляется за счет использования детектора дефектных колес для определения веса проходящего по участку пути поезда, нагрузки на каждую ось вагона. По сути, детектор дефектных колес, не теряя основных свойств детектора, выполняет функции тензометрических весов, блок-схема которых приведена в настоящей работе.