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【24h】

DMVの開発経過と本格的な実用化に向けた取り組み

机译:DMV开发和全面实际使用的努力

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摘要

国鉄が民営分割化し、JR北海道が発足して今年で24年目を迎えている。現在、JR北海道の鉄道営業キロは約2,500kmであり、その内の3分の1に当たる約800kmは輸送密度が500人/日·キロ未満(図-1の点線の線区)というきわめて利用者が少ない線区である(図-1)。そのような線区の多くは、朝夕の通勤·通学時間帯を除き、利用者は1列車当たりほぼ20人以下であり、利用者が1~2名程度の列車もあることが現状である。
机译:国家铁路是一条私有细分,而JR北海道已推出,并已达到今年24年。 目前,JR北海道铁路销售销售千座左右约有2,500公里,其中三分之一约有800公里,这是一个非常用户的运输密度为500人/天/公斤(DI-1虚线线路)的线条(图1 )。 许多这样的线路目前,每列火车几乎有20人或更少,除了早上和晚上的上班和上学时区,还有约1到2列。

著录项

  • 来源
    《サイバネティクス》 |2011年第1期|共7页
  • 作者单位

    北海道旅客鉄道㈱技術創造部DMV推進センター;

    北海道旅客鉄道㈱技術創造部DMV推進センター;

    北海道旅客鉄道㈱技術創造部DMV推進センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 工程控制论;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 15:49:56

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