高度デマンド信号制御方式の実道への適用に関する一検討

摘要

本稿では，高度デマンド信号制御(ADS：Advanced Demand Signals）方式の実道への適用を検討している．国道463号線の一定区間（羽根倉橋～新大宮バイパス）をモデル化し，性能評価のためにミクロスコピックな自律走行型交通流シミュレータを構築している．対象区間の交差点で現在行われている信号制御方式とADS方式の信号制御パラメータについて述べ，ADS方式と現行方式の性能についてシミュレーションにより比較し，ADS方式により交通流の効率化ができることを述べている．