5．東京ゲートブリッジに用いた橋梁用高性能鋼材（SBHS）

摘要

2012年2月に供用開始された東京ゲートブリッジ（以降、本橋）は、道路延長約4，600mの東京港臨海道路Ⅱ期事業のうち第3航路（東京東航路）をまたぐ長さ2，618mの橋梁で（図1）、多くの新しい技術が適用された。銅材では、本橋への適用を想定して準備を進めてきた新しい橋梁用高性能鋼材（SBHS（Steels for Bridge High Performance Structure））が、橋梁総重量約4万トンの内約1．5万トン（40％）使用されている。