交通振動の地盤伝搬における距離減衰の振動数特性に関する考察 その1．鉛直方向の加振·応答

摘要

交通振動の地盤伝搬メカニズムの解明を目的として，その振動数特性に着目し，数値解析，表面波の理論および加振実験結果との比較により，鉛直方向に加振した時の地表面の鉛直方向の応答について検討した。その結果，表層地盤の固有振動数と遠方まで伝搬しやすい加振振動数との関係を明らかにした。交通振動による苦情が，道路等振動源の直近ではなく，100mなど少し離れた地点で発生することがある。振動源からの距離に応じて単調に振幅が減少する考え方ではこの原因を説明することが難しく，振動が伝搬する地盤の条件や，振動源や応答する構造物等の振動数特性を適切に考慮する必要がある。