インドにおける物流効率化の費用対効果

摘要

昔の話をしても…と思いつつ、インド駐在時（2010年当時）を思い出すと、まず出荷場で気になったことが二つあった。最初が、「トラックサイズがバラバラである」ということ。通常使用するサイズは4タイプあるが、出荷場で調べるとどれも荷台の間口が異なることが分かった。「なぜ？」と思いインド人スタッフに聞いてみると、とても興味深い回答であった。「トラックサイズとは車体のフレームの（オリジナル）サイズであり、そこに付けるシャーシ（荷台）は輸送会社各社ばらばらである」とのこと。もちろh各社の都合があるだろうが、特に大きなシャーシを乗せている会社があるので、サイズを調査すると、やはりオーバーサイズであった。