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【24h】

物流羅針盤“明日への指針”(111):鉄道のネットワークを見捨ててはいけない~圏央道と日本海とを貨物列車でつなぐ夢

机译:物流指南针“的指导方针为明天”(111):日本都市货运列车的连接的〜KenHisashimichi梦想不应该被废弃的铁路网络海

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摘要

5月になって、わずか41分間ではあったがJR八高線の「小さな旅」を楽しむことができた。 秩父·羊山の芝桜を楽しhでの帰りで、西武鉄道のレッドアロ一号で帰るカミさh、孫娘とは横瀬(よこぜ)駅で別れた。 そこからぼくひとりが各駅停車で東飯能まで出て、そこで八王子までの八高線に乗り換えた。 ぼくはすっかり子どもに帰って、ガラス越しに運転手の一挙手一投足に目を凝らし、運転手の目を借りて外の新緑を楽しhだ。 ぼくの最初の疎開先が飯能、二度目が佐野であったこともあって、八高線には子どもの頃の思い出がある。
机译:5月份只有41分钟,但我能够享受JR Yagaka线“小旅行”。 它回到了Seibu铁路的回归盟友与Sheapakang的Shibakura Shibakura Shibakura的Shiba Sakura,我在Yoshisei站分手了。 有很多时间,我去了Tono Noh,我改为yachioji。 我完全回到孩子,我期待着驾驶员的一岁的扔,我正在享受眼影,享受新的绿色。 第一个everzing目的地是兴奋的,第二次是萨诺,并且有一个令人难忘的记忆的孩子。

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