首页> 外文期刊>モノレール >中国重慶市モノレール3号線の建設の現状と重慶市-時間経済圏の形成
【24h】

中国重慶市モノレール3号線の建設の現状と重慶市-時間経済圏の形成

机译:现状和重庆市时间经济区形成现状和重庆渠道

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

重慶市は、中国西部地域唯一の中央直轄都市であり、中国西部地域の開発拠点として位置付けられており、2006年時点での人口は2,808万人となっている。日本の経済·技術協力により2005年に一期区間が開業した都市軌道2号線のモノレールに続き、現在3号線のモノレールの建設が急速に進hでいる。重慶市は、都市·農村総合改革試験区として、交通施設の一層の発展を計画しており、9路線1環状線の計画を固め、中心区を巡る周辺の各区を含む、一時間経済圏を構成し、鉄道部の鉄道ともネットワークの計画をたてている。市のトップの薄煕来重慶市共産党委書記は12%の成長を確保するとして、二桁成長を目指している。重慶市の五つの戦略目標の一つである、モノレール·地下鉄綱の完成が急がれている。本稿では、重慶市における2号線及び3号線モノレールの進捗状況を述べ、計画の初期以来、軌道交通網の整備を牽引してきた沈暁陽氏(軌道交通集団董事長)の抱負を含め、重慶市の軌道交通網の整備状況を述べることとする。
机译:重庆市是中国西部唯一的中部城市,并定位为中国西部的发展基地,2006年人口为2808万。随着日本的经济技术合作,我们继续于2005年开业的城市轨道2号的单轨,而第3行的建设现在迅速先进。重庆市计划更多地开发运输设施作为一个城市和农村综合改革测试区,拥有9号线戒指的计划,包括各季度环绕中央病房,一小时经济区配置和规划网络规划铁路铁路。该市顶级国会集团的顶级旨在为重庆市共产主义部分公司成员的两位数增长,可确保12%的增长。重庆市五大战略目标之一是迫切完成单轨和地铁绳索。在本文中,我们描述了重庆市第二行和第3号单轨的进展,自重庆计划的初始计划以来,包括围场yoang(轨道机器长度)的愿望,其中被驱动为轨道交通网络的发展。它将通过运输网络的维护状态描述。

著录项

  • 来源
    《モノレール》 |2009年第117期|共8页
  • 作者

    菅原操;

  • 作者单位

    (社)日本モノレール協会㈱海外鉄道技術協力協会;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 14:36:34

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号