Внастоящее время одним из наиболее проблемных направлений использования подъемно-транспортной техники является широко развернувшаяся сфера коммунального строительства, зарекомендовавшая себя как наиболее аварийная. По сведениям 2005 года порядка 40% аварий подъемно-транспортных машин приходится на строительные башенные краны [1]. Причины их повышенной аварийности связаны с рядом специфичных факторов: частотой перемонтажа и транспортировки кранов; низкой квалификацией обслуживающего персонала; удаленностью от баз обслуживания, что затрудняет контроль за состоянием, обслуживанием и качеством ремонта; не менее значительным является тот факт, что основную часть парка башенных кранов составляют устаревшие как морально, так и физически модели типа КБ-160.2, КБ-401, КБ-403Б и др.
展开▼
