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欧州ころがり軸受技術トレンド 第12回 コーティングシステムころがり軸受とすべり軸受の摩擦低減と寿命延長のための最新の設計エレメント(下)

机译:欧洲滚动轴承技术趋势12th涂层系统最新设计元素(底部)用于摩擦减小和滚动轴承的延长和滑动轴承

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摘要

アモルファス炭素膜は,すべり接触における摩耗防止に対しても,摩擦低減に対しても用いられる。燃料消費量とCO_2をよりいっそう削減したいという要望に応えることができるのは,純度が高い鋼の表面に限られる。高い耐摩耗性と摩擦低減能力を併せ持っているため,炭素膜はこうした用途に対して理想的な構成要素となっている。したがって最新の内燃機関のバルブトレインの領域には,すでにTriondurコーティングが採用されて大量生産されている。
机译:非晶碳膜也用于摩擦降低,即使是用于防滑接触的防磨损。 它仅限于燃料消耗的高纯度和CO_2的表面。 随着高耐磨性和摩擦降低能力组合,碳膜是这种应用的理想组件。 因此,在最新内燃机的阀门列车的区域中已经大规模生产了三通涂层。

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