Актуальность задачи сохранения устойчивости двигательной нагрузки постоянно возрастает. Исследуется возможность идентификации параметров модели нагрузки по регистрограммам переходных процессов и определения критических напряжений в узлах сети. Представленные математические модели позволяют в режиме реального времени производить идентификацию параметров модели нагрузки и определять актуальное значение критического напряжения и текущего запаса устойчивости нагрузки по регистрограммам переходных процессов. Разработанные математические модели дают возможность в темпе процесса предоставлять информацию о критических напряжениях нагрузки как потребителю, так и диспетчеру.
展开▼