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SiCディーゼル微粒子フィルタの初期PM捕集性能についての研究

机译:研究对SiC柴油微粒过滤器的初始PM采集性能

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摘要

ディーゼル排気ガスに含まれるスス粒子(Particulate Matters:PM)の規制は年々厳しいものとなっている。このような厳しい規制をクリアする重要な技術の一つとして,ディーゼル微粒子除去フィルタ(Diesel Particulate Filter:DPF)が開発された。DPFには高い揃集性能が求められるが,揃集初期において若干のPM漏れが起こるという問題点を有している。DPFの隔壁を構成するセラミック粒子の間隙が数十μmという大きさであるのに対し,捕集するPMの大きさは数十nmという大きさであることに因る。しかしながら,隔壁表面に薄いスス層が形成されると高い揃集率になることが報告されている。本研究では,PM揃集初期の捕集率向上のメカニズムを解明するため,スス層形成過程を観察するとともに揃集率を測定し,その形成度合いを定量的に評価した。
机译:悬浮液事项的规定:柴油废气中的PM逐年变得艰难。柴油颗粒状去除过滤器(DPF)已被开发为清除此类严格规定的重要技​​术之一。 DPF有一个问题,即需要高度定居点性能,但一些PM泄漏发生在结算的初始阶段。虽然构成DPF的分隔壁的陶瓷颗粒的间隙是几十μm的尺寸,但是待收集的PM的尺寸是由于几十个nm的尺寸。然而,据报道,当在分隔壁的表面上形成薄滑动时。在该研究中,为了阐明改善PM初始阶段的捕获率的机制,观察到刻层层形成过程,测量合格率,并且定量评估形成程度。

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