Проводится сравнение характеристик управляющих действий летчика и системы《самолет - летчик》, полученных в задачах компенсаторного слежения, слежения с преследованием и предвидением. Разработана модель управляющих действий летчика для всех этих случаев управления. Исследуется адекватность результатов математического моделирования результатам экспериментальных исследований. С помощью математического моделирования системы《самолет - летчик》определяется оптимальная протяженность коридора, охватывающего программную траекторию, позволяющего предвидеть ее дальнейшее развитие. Результат моделирования сравнивается с результатами экспериментальных исследований на пилотажном стенде.
展开▼