高速舶用機関の運転実態と機関トラブル発生の関係について－高速舶用主機のアンケート調査結果

摘要

高速旅客船，高速カーフェリーなど高速船の推進機関は，小型，軽量，高出力の高速ディーゼル機関が主に採用されている．近年，ヨーロッパを中心に，高速船の一層の高速化，大型化の傾向から，高速機関の高出力化が進められている．一方，ヨーロッパ周辺の水域で運行している高速船の運航着からのクレームの内，主機である高速機閑に関するものが全クレームの80％を占めているのに対し，一般船では，主機に対するクレームが45％程度と言われ，高速機関のトラブルの多さが指摘されている．国内の高速船についても，主機である高速機関のトラブル発生が欠航や遅延の原因となり，運行コストのアップにつながっているとの指摘も多く，高速機関の高出力化と共に信頼性の向上が求められている．