Серьезной проблемой, существующей на толстолистовых станах, являются ударные нагрузки при захвате переднего конца раската вращающимися валками. При этом на отдельных станах пиковые нагрузки превышают установившиеся нагрузки в 3-5 раз. Ударные нагрузки тем больше, чем больше зазоры в приводной линии прокатной клети, причем создается как бы замкнутый круг: чем больше зазоры, тем больше ударные нагрузки и наоборот, чем больше ударные нагрузки, тем быстрее разбиваются вкладыши шпинделей, расширяя зазоры в приводной линии. И эти зазоры расширяются тем быстрее, чем под большим углом перекоса работает данный шпиндель. Обычно под большим углом перекоса в толстолистовом стане работает верхний шпиндель, поскольку именно верхний валок регулирует раствор валков, который изменяется от 6 до 400-500 мм. Как правило, в толстолистовых станах, характеризующихся повышенными моментами прокатки, находят применение универсальные шпиндели. При прокатке толстых раскатов верхний шпиндель развернут кверху по отношению к приводимому им валку, а при тонких раскатах шпиндель, наоборот, наклонен книзу (этот момент показан на рисунке). При этом значения углов наклона достигают величины 5-6 deg, что способствует быстрому износу вкладышей шпинделей.
展开▼
